LETEC a présenté ce matin ses premiers tribus destinés à la ligne Busway du Sart Tilman. Ces véhicules à double articulation ont une longueur de 25 mètres. Entièrement électriques, ils peuvent emmener 150 passagers.
Les premiers tribus 100% électriques destinés à desservir la ligne B2 vers le Sart-Tilman sont arrivés au dépôt. Ces bus à double articulation long de 25 mètres peuvent emmener 150 passagers. Ils ont été financés grâce à des subsides du Plan de relance européen.
"C'est pour augmenter la capacité de transport sur la ligne B2. Donc pour les étudiants du Sart-Tilman et les travailleurs. On en a commandé 18 qui vont être mis sur la B2. En 2030, on en aura 18 supplémentaires pour arriver à 36, de manière à desservir deux autres lignes aussi de type haut niveau de service", commente Christrophe Martin, responsable du matériel roulant LETEC.
Pour le moment, ces bus sont toujours en phase de test. Les 90 chauffeurs de la ligne Busway vont entrer en formation pour se familiariser avec la conduite de ce long véhicule doté des toutes dernières technologies.
"Ce bus effectivement est rempli de technologie. Nous avons les rétroviseurs caméras, nous avons le système qui comme dans les voitures, vous annonce que vous roulez trop vite. Il vous annonce que vous n'êtes plus dans les lignes. Il s'arrête automatiquement pour éviter les collisions. Effectivement, ce sont assez bien de technologies. C'est plaisant d’ailleurs. Ils sont électriques, il n'y a plus de vibrations, ils sont assez doux", constate Michel Collette, chauffeur.
Ces bus électriques ont une autonomie de 250 km. Des pantographes au dépôt et terminus permettent une charge rapide de ces véhicules qui peuvent par ailleurs se recharger en route.
"Ici au dépôt, nous avons un pantographe au dessus de nous, donc en ligne, il va "biberonnner". Il va se charger une fois ou deux par service et quand ils seront stationnés au dépôt, ils seront branchés sur le côté du véhicule. On vient de rouler un petit peu avec, et on a perdu 2 % sur une partie de la ligne et on a récupéré 1 % au freinage en revenant ici au dépôt. Donc avec une bonne gestion, je pense que ça va être des très bons véhicules", constate encore Michel Collette.
L’objectif est de pouvoir mettre ce tribus progressivement en service dès le mois de septembre pour la rentrée académique. A terme, ces bus de grande capacité devraient être entièrement dédiés à la Busway.
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