Qui va conduire les trams demain ? Et qui va conduire les bus ? Seront-ce deux métiers complètement dissociés au TEC Liège ?La réponse est NON La mixité de conduite pour principeComme beaucoup de gestionnaires de réseaux où cohabitent bus et tram, la mixité sera l'option pratiquée à Liège lorsque les trams seront mis en service. Toutes celles et ceux qui prendront les commandes du tram conduiront aussi les bus, dans un ratio de 75 %/25 %, soit trois jours de conduite du tram et un jour de conduite de bus dans une semaine. La formule présente plusieurs avantages selon les gestionnaires du TEC : - la diversité des journées de travail pour les conducteurs- la souplesse que cette formule offre à l'entreprise pour le rencontre des services à couvrir- en cas de soucis (ou de maintenance) sur la ligne du tram, il est simple pour un(e) conducteur (-trice) mixte de "changer de monture" Pour mener les 20 rames de Liège, il faudra 85 personnes présentant cette mixité de conduite de véhicules. Recrutement à l'interneCes conducteurs destinés à devenir "mixtes" seront recrutés prioritairement dans le personnel du TEC, déjà présent ou dans celui qui sera engagé d'ici le début des formations programmées fin 2022, début 2023. Il n'y a pas vraiment, pour ces métiers, de recrutement prévu à l'extérieur.La formation à la conduite, théorique et pratique, se fera à Liège pour les conducteurs. Elle se déroulera sur quelques semaines et sera lancée lorsque le segment de ligne prévu à cet effet sera équipé de ses rails. Les formateurs iront eux, avant cela, apprendre leur métier auprès du réseau parrain à Nantes. Dispatching et infotec à Bressoux Une des conséquences de la cohabitation bus / tram et de la mixité des conducteurs, c'est le fait que le dispatching bus et celui du tram doivent "se parler". Et à cet effet, vu le manque de place à Robermont, le service déménagera à Bressoux, au Centre de Maintenance et de Remisage, où suivra aussi l'Infotec Alain W
