C'est parti pour un nouvelle saison, la 5ème, de Tram En Commun.Nous allons jusqu'à l'été prochain vous donner à voir les détails du chantier, les à-côtés souvent inattendus, les acteurs du dossier, son incroyable complexité... Nous allons, au gré des semaines, poursuivre notre tentative d'expliquer ce qu'implique l'installation d'un tramway à Liège, de manière détendue et didactique On débute avec un retour sur les avancées les plus marquées durant l'été 2022.Il y a le retour des bus à la gare terminus rue Léopold, la réalisation des accès définitifs pour la liaison E25/E40 du côté du Val Benoît, la finalisation du rond-point des Modeleurs à Sclessin, avec aussi la réalisation de la voirie qui sera baptisée Marie DéfrèreDu côté de Blonden et des terrasses, les travaux d'infrastructure préparatoires ont été bon train, les multitubulaires sont bien avancées et le chantier du tram proposera comme une animation de plus durant la foire d'octobre avec, sur cette partie-là de la ligne, de la pose de rails et de la soudure. Du côté de la partie de ligne destinée à accueillir les essais des rames, entre Bressoux et Coronmeuse, tous les rails sont posés à deux petites exceptions près, de chaque côté du pont Atlas. Les 54 poteaux côté Coronmeuse ont été posés, et la Ligne Aérienne de Contact va suivre, elle qui sst déjà tirée du CDMR jusqu'au Pont AtlasLes aménagements de la voie douce le long de l'eau, sous le pont Atlas, ont progressé aussi durant la période estivaleOn rappelle encore que la première rame est arrivée mi-juillet à Liège, une deuxième vient de la rejoindre fin août. Alain W
